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社長の勝手に試乗インプレッション♪
１5年 キューブ ＳＸ ＢＺ１１
ベンチシートでゆったり乗れる日産のキューブです。この時代からタイミングチェーンの音を気にするようになったのか、サイレントチェーンに変更されているので強度が減った分伸びやすくなっています。ネットで散々書かれていますが、当たり外れもあるので神経質になるほど気にしなくても良いと思います（＾＾）後ろ周りが左右異なるデザインで少々斬新なデザインですが運転はしやすい車です。
１３年 セドリック ３００ＬＶリミテッド ＨＹ３４
ゆとりの３０００ｃｃ！何故か電圧不足でもエンジンチェックランプの点くセドリックです。やめて欲しい！（（（ ＞＜）この車を見ているとディーラーに持っていくと原因はバッテリーと言われた思い出が蘇ります。乗り易いのに一般的には車両感覚が判りにくいのか四隅に傷が多い車が多いです。走りはさすがに３０００ｃｃあるので余裕ですよ（＾▽＾）
１４年 ステージア ２５０ＲＸ Ｍ３５
今回は２代目ステージアです（＝ｘ＝）
正直、色々弱点は多いです。マルチリンクサスのおかげで走りは良いのですが、足回りはミシミシやギシギシ音が多く何処からなっているのかわかりにくいです。でも、わかった時の満足感はエンスー系の人なら虜になりますよ。
巷では色々言われていますが基本的には大きな問題も無いので長く乗れる車だと思いますよ。（＾▽＾）
１３年 ステップワゴン Ｄ ＲＦ３
使い勝手が前回より今一！２代目ステップワゴンです。エンジンはタイミングベルトからチェーン式になったので中古車でも距離を気にしないで買えるけどエンジン音がおかしいのが多いです。ちょっとくらい変でも普通に走るので、そのまま乗っている人も多いです（＾－＾；）２列目がバタフライシートになって背もたれが座る部分になるので、対面座席にした時になんか嫌な気分になります（個人的にですが・・・）何故回転シートにしなかったの不思議です（？ｘ？）
１１年 セリカ ＳＳ－Ⅱ ＺＺＴ２３１
トヨタのスポーティーカーです。本格的な走りは最初から追求されていないので乗り心地等は他の車種と比べても良い方と思います。そこそこパワーもあり、足回りも悪くないので乗っていてとくに不満はありません。本格スポーツカーでは無いのでサンルーフは欲しいところです。ＭＴでもＡＴでもどちらで似合う車ですのでお好きな方をどうぞ！６速ＭＴの場合はバックに入れるとオートマの様なピーピー音が少し気になるかも！
１４年 マーチ １０ｂ Ｋ１２
日産の大衆車マーチです。１０００ｃｃはあまり出回ってないので希少です（＝ｘ＝）
排気量が小さいので自動車税がお得ですが走らないです（Ｔ＾Ｔ）
パワーが要らない人には十分かも知れませんがゆとりのある方はワンランク上の排気量をお勧めします。中古車の場合シートが汚いのが多いので妥協が必要になると思います。
１３年 ボルボＶ４０ ノルディック ４Ｂ４２０２Ｗ
ボルボですがＶ４０は基本的な部分は国産の某メーカーですので外車でも非常に安心して乗れる車の一台です。革シートやサンルーフ等装備も豪華ですし小さいので小回りが利いて乗りやすいです。普通に国産感覚で乗れますので初めて外車に乗られる方や初心者の方にはお勧め出来ますよ。（＾－＾）
１2年 ｂＢ Ｚ Ｘバージョン NCP３１
基本的には四角いので乗りやすいです。荷室もこのクラスでは大きいですし、走りも不満もなく走りますが、良くも悪くも外見以外は個性が無い車です。（＞＜）確かに不満は無いのですが面白味も無い普通の車です。トヨタらしい一台ですね。普通に乗るには大きな不満も無いのでお勧めは出来ますよ。ただ、個人的には色くらいは冒険してほしいとは思います。((( ＞＜）。
１３年 ポロ １．４ ６ＮＡＨＷ
今回は乗っていると意外と楽しいポロです。正直なめていましたが、高速走行での踏ん張りは意外と良いので、ついついコーナーでアクセルを踏んでしまします。内装もメッキ等を使ってお洒落な感じになっています。
個人的にはこの次のモデルよりお洒落だと思います。車は非常に乗りやすいので初心者の方如何でしょうか？（＝ｘ＝）
１５年 シエンタ X NCP81G
トヨタのCVTは完成度が良いのでお勧めです。街乗りでは十分不満も無く走れます。センターメーターは好みで分かれると思いますが正直あまり好きになれません。何故？トヨタはこのメーター方式にこだわったのか個人的にはわかりません。視認性は良いのかも知れませんがカーナビ等が非常に取り付けにくいし乗車している人がスピードを気にしたりするので、まるでメーターがタクシーの料金メーターの様な感覚になります。まぁ安全運転には良いんでしょうね（＠ｘ＠）
１２年 ワゴンＲ ４ＷＤ ＭＣ２１Ｓ
人気車種だけあり使いやすさは◎。リアハッチは上に開くタイプで雨の日には便利です。Ｄ社の良く比較されるのは、個人的にはそこが不便！！４ＷＤは２ＷＤと違いコーナーでの踏ん張りは良いのですが重いので少し遅いです（＞＜）リアシートは、ほぼ固定ですのでＤ社のＭに比べるとスライドはしませんので使い勝手は悪いです。Ｋ６Ａエンジンを積んでいますのでタイミングベルトはチェーン式で交換不要になりますので経済的にも◎です（＾－＾）
２３年 ワゴンＲ ＦＸ ＭＨ２３Ｓ
最近のワゴンＲは進化をしたなぁ～と思った車両です。リアシートはスライドするし、トランクは一見狭いですが、その分２列目が広く荷物を載せたい時は前にシートをスライドさせると十分荷物も乗りますので居住性も良好です。最低限欲しいものは全て揃っていますので不自由もしません。ＣＤが専用デッキですが２ＤＩＮパネルも販売させていますので社外のナビも簡単に取付可能です。乗り安いのでお勧めの一台です（＾▽＾）
１５年 コルト スポーツバージョンプ Ｚ２７Ａ
コルトは基本的なスタイルは大きな変更が無く長く続いたモデルですので興味があまりない人は年式でしか車を判断出来ないので乗っていても古く無い感じがします。１５００ｃｃとＣＶＴの相性も良くこのクラスでは良く走ります！ｖ（＠ｘ＠）オプションのＨＩＤフォグランプ（純正）を早くから採用していましたので技術的にも◎リコール隠しの恩恵もあり良く作られていると思います。
１５年 ランサーワゴン ＣＳ５Ｗ
コンパクトで乗りやすい！良く走る１台です。普段はＣＶＴ＋ＧＤＩエンジンで燃費も良く遊びたい時は６速マニュアルモードで遊べます♪トランクルームは２重床方式で小物が沢山載ります。乗り心地も悪くないのでとくに不満がなく乗れるのでお勧めの１台です！
１６年 デミオ コージー キャンパストップ ＤＹ３Ｗ
今回はデミオの５速ミッションです。排気量無くて重いので正直走りは今一つです。キャンパストップは良く雨漏れを心配する方が多いですが、思ってるほど漏れませんのであまり神経質にならなくても良いと思います。キャンパストップ車は乗っているだけで何かお洒落な感じがしますのでお勧めの一台です♪(^o^)丿
１３年 ワゴンＲ ＦＭ－Ｇ ＬＴＤ ＭＣ２２Ｓ
スズキの代表作ワゴンＲです。小回りも利くし乗りやすいので初心者の方にはお勧め！リアゲートが上に空きますので雨の日は傘代わりになります。残念なのはリアシートがスライドしない事です。タイミングベルトもチェーン式ですので距離が多い車両でも安心です。オイル交換されていないと怖いですけど基本的には良い車ですので一度乗って見て下さい（＾－＾）
１４年 モビリオ A GB1
小さいけど用途は十分！人が乗らない時は３列目シートは２列目下に格納出来るので荷物も沢山のります。こう見えてS-MXより中は広いと思います。CVTですので燃費も良く標準装備の燃費計を見ていたら街乗りでリッター１４キロくらい走っていました。家族が多くて節約したい方にはお勧めの一台です♪（＾－＾）
１３年 フィット A Fパッケージ GD1
ホンダの代表作フィットです♪リアシートが寂しい分、荷室は大きいです。嬉しいのはヘッドレストを外さなくても格納可能なところです。欠点はルーフにクラックが入って水漏れしてきます。メーカーもわかっているのでサービスキャンペーン等で対策されている車両も多いです。もう一つはCVTのジャダーです。こちらも対策済みの車両が多いです。ジャダーが出たら早めにオイル交換をしましょう。指定オイルや交換手順がありますので交換方法等知っている車屋さんでやりましょう♪
９年 セルシオ Ｃ ＵＣＦ２１
流石セルシオです。乗っていて静だし、安定して走ります。特典として車線変更時に譲ってくれる車が増えます（＾－＾）クルーズコントロールは使いこなすとかなり楽ですので車内も広く本当に快適な車です。欠点は小物入れ等が少ないです。でも、大きいのに車両感覚もわかりやすく小回りも意外ときくので初心者の方が乗っても運転しやすいと思いますので是非一度ご自身で乗って見てください。
１０年 レガシィツーリングワゴン ＧＴ－B ＢＨ５
正直、乗るまでの印象はあんまり良い車では無かったですが、乗ってから１８０度見方が変わりました。きびきび走るし、コーナーでの安定感は４ＷＤならではで安心して踏み込んで行けます。弱点は小回りが利きません（＞＜）燃費も悪いです。個人でＢ４を所有していた時はリッター５キロくらいでした（＾＾；）でも、もう一度乗りたい車の一台ですので是非一度乗って見て下さい。
１１年 BMW ３２８ｉ ＡＭ２８
新車時５００万円オーバーの３２８ｉです。２８００ｃｃのエンジンですのでパワフルで踏むと速いです。高速走行でも安定しているのはアウトバーンのあるドイツ車ならではです（（（ ＞＜）。内装もレザーで高級感があり飽きのこないデザインは流石はＢＭＷです。意外と燃費も良いので是非一度ご試乗下さい。
１４年 WiLL サイファ １．３ NCP70改
このサイファはヴィッツRS用のエンジン・ミッションを載せ替えしている車両です。排気量も１．３→１．５へ変更し５速ミッションで強化クラッチやクイックシフトとかなり気持ちよく走れる車です（＾▽＾）しかも、とくに内装の違和感もありません。機関も調子よく前オーナーの愛情が伺えます♪たぶん二度とこの様な車両は出てこないと思いますのでヴィッツより目立つこいつを可愛がってあげて下さい。
１３年 シビック １．７X ＥＵ３
今回はフィットの陰に隠れた名車シビックです。フィットの上のクラスになり中途半端な結果、新車ではさほど売れてませんが実は良い車なのです。しかも中古では安い♪後部座席も広いしトランクルームも大きくＣＶＴで燃費も良いし言うこと無しです。ウォークスルーで１・２列目が簡単に行き来できますのでお子様がおられる家庭には最適な一台ではないでしょうか！フィットをお考えの方は是非シビックも一度ご検討ください（＾＾）
１２年 ストリーム １．７Ｌ ＲＮ１
大きなミニバンがいらない人にお勧め！実用性は抜群と思います（＠ｘ＠）。
３列目は正直付いているだけで大人はつらいです。１・２列目は結構ゆとりもあるので長距離でも疲れにくく３列目を収納すると荷物もかなり載りますのでお買い物の足にも最適です。
小型のミニバンを探されている方は一度ご検討ください。
１３年 ファンカーゴ １．３X NCP20
今回はエアロ付きのローダウンしたファンカーゴです。
車内はこのクラスではかなり広いと思います。後席の足元は2重床になっていますのでけっこうな物を隠せます。お買い物のお供に最適な一台ですのでお勧め致します！ただ、この車両はローダウンしていますので見た目は◎ですがお買い物には車高を気にする必要が出てくので少し慣れが必要になってきます。（＋ｘ＋；）
１３年 ポロ １．４ ６NAHW
メーターの枠がメッキでメーターバックライトが青色でかなりお洒落です（＾＾）
小型車ですので非常に乗りやすくパワーもこのクラスでは十分だと思います♪
欠点は外車全般に言えますが国産車よりは故障・オイル漏れ等はありますのである程度の妥協と覚悟が必要になります（＝ｘ＝）ポロは比較的アフター費用も安い方ですので外車デビューにはお勧めです。
１３年 バサラ ２．４ Ｊスプレンド
プレサージュの兄弟車バサラです。 個人的にも５年程乗りました。とくに大きなトラブルも無く良い車でした。内装の質感も良く使い勝手は良いと思います（＾＾）ダメなところはハイブリットを意識して作っていましたので床が高くコーナーリングがいまいちです。（＞＜；）３．０のＶＱエンジンは燃費は最悪ですので個人的には２．４の方をお勧めします。
１５年 デミオ １．３カジュアル DY3W
オートマはCVTでは無いので燃費は少し悪いです。
車幅は１６８cmありますので室内は広く２列目シートは前後スライドしますので荷室の使いやすさは◎
車両感覚もわかりやすいので初心者の方にもお勧めできます。
フィット・ヴィッツ等と比べても遜色はないと思いますので是非ご自身でも試乗してみてください。
１２年 ＭＰＶ ２．０ LWEW
排気量が少ないので少し不安でしたが街乗りではとくに不満も無く快適でした。シートアレンジンが豊富で物を載せるのには最適です。
車内もこのクラスでは大きい方ですのでゆったりと乗れるので疲れにくいです。（＾▽＾）
両側スライドドアですので子供を乗せても安心して乗り降りが可能ですがイージークローザーが付いていますので指を挟み込まないように注意しましょう♪（＠X@)
